I. Ny fenitra ankehitriny amin'ny indostrian'ny frein fiara ao Shina.
GB5763-2008 frein ho an'ny fiara
GB/T17469-1998 "Fanombanana ny fahombiazan'ny fiara amin'ny alàlan'ny frein fiara.
GB/T5766-2006 “Fomba fitsapana hamafin'ny Rockwell ho an'ny akora fikomiana
JC/T472-92 “Fivoriamben'ny bloc brake automotive sy ny fivorian'ny kiraro frein amponga fomba fitsapana tanjaka
JC/T527-93 “Fomba fitsapana vetaveta fandoroana fitaovana
JC/T528-93 “fitaovana acetone azo levona amin'ny fomba fitsapana
JC/T685-1998 "Friction material density test method
QC/T472-1999 "Fitondron'ny frein automotive fanoherana ny rano, rano masira, menaka ary ny ranon-tsolika frein fomba fitsapana.
QC/T473-1999 "Fomba fitsapana ho an'ny tanjaky ny fanetezana anatiny amin'ny fitaovam-pitaterana fiara.
QC/T583-1999 Fomba fitsapana ho an'ny porosity miharihary amin'ny soson'ny frein fiara
QC/T42-1992 "Tombanana ny lesoka amin'ny lafiny sy ara-materialy amin'ny sakana fikorontanan'ny fiara disc brake taorian'ny fitsapana.
Faharoa, ny rafitra frein indostrian'ny fenitra iraisam-pirenena.
Vahiny frein, fifindran'ny lining (bloc) sy ny fivoriam-pivoriana no tena Eoropeana andian-dahatsoratra, Etazonia andian-dahatsoratra, Japana (Japan Automobile Manufacturers Association fenitry) sy ISO andian-dahatsoratra, ISO andian-dahatsoratra dia novolavolaina indrindra momba ny fenitra eoropeanina.
Ny fenitra amerikana dia SAE, FMVSS, AMECA, sns.
Ny fenitra eoropeana indrindra ho an'ny fitsipika toy ny AK (toy ny AK1, AK2, AK3, AKM), ECE (R13, R13H, R90), EEC71/320.
Ny fenitra japoney dia JASO sy JIS D.
Ny fenitra amerikanina sy eoropeana dia mizara ho fanohanana mpampiantrano toy ny FMVSS ao amin'ny FMVSS121, 122, 105, 135 ary AMECA ary R13, R13H ary ISO11057, fenitra fitafy (aftermarket) toy ny SAE2430, TP121, R90 ary mahafeno ny fepetra takiana ambany indrindra amin'ny ECERl3. , sns..
Tsy misy fenitra tsy maintsy atao any Etazonia, fa tsy maintsy ankatoavina alohan'ny fivarotana, Eoropa ho an'ny tsenan'ny lalàna alohan'ny fivarotana dia tsy maintsy fanamarinana EMARK.
Ny ISO15484-2005 (DIS) dia mifototra indrindra amin'ny famaritana eran-tany tany am-boalohany ary novolavolaina, mitanisa ny SAE, JASO, JIS D, ECE R90, ary manome fepetra fanaraha-maso kalitao, dia fenitry ny fitaovam-pitaterana fiara feno kokoa.
Avy amin'ny firenena mandroso fiara iraisam-pirenena sy vahiny, dia manan-danja lehibe amin'ny fenitry ny frein, manana fikambanana manokana ho tompon'andraikitra amin'ny fanao iraisam-pirenena, ny fenitry ny frein an'i Shina dia tokony ho lazaina amin'ny indostrian'ny fiara, ary ny fananganana. amin'ny komity kely manokana hirotsaka amin'ny asa, hanamora ny fanarahana ny fenitra iraisam-pirenena toy ny.
(1) fandaminana ISO
Ny fenitry ny frein ISO mifandraika amin'ny fenitry ny frein automotive 21 sy 1 fenitra eran-tany, ary ny fenitra 6 mifandraika amin'izany, ny fenitry ny frein novolavolain'ny TC22/SC2/WG2, ny vondrona miasa WG2 ho an'ny SC2 ao amin'ireo vondrona miasa dimy ao amin'ny vondrona miasa lehibe indrindra, satria ny frein linings tafiditra amin'ny fiarovana sy ny fiarovana ny tontolo iainana, nanomboka tamin'ny 2005 no ho feno mpiasa bebe kokoa, ary namolavola fenitra enina nisesy.
(2) Eoropa
Ny rafitra manara-penitra Eoropeana frein dia fitsipika iray, novolavolain'ny WP29, WP29 anarana feno an'ny Fikambanana Iraisam-pirenena momba ny Fiara Fiara Maneran-tany (antsoina hoe UN/WP29), tompon'andraikitra manokana amin'ny fitsipika ECE sy ny fampiharana ny fanavaozana ny asan'ny WP29 dia manana komity GRRF automatique hamolavola fitsipika momba ny fiarakodia, fitsipi-pifehezana frein, fenitra novolavolain'ny fikambanana FEMFM.Fitsipika momba ny brake pad mifandraika amin'ny ECE Rl3, ECE Rl3H, ECE R90.
(3) Japon
Ny fenitry ny frein japoney dia JIS sy JASO, ny fenitra JISJ Japan Industrial Standards Survey, JASO no fenitry ny indostrian'ny fiara Japoney.Mitotaly 248 ny fenitry ny JIS ao Japana ho an'ny fiara.
Japan Automobile Standardization Organization (JASO) nanangana fikambanana tena tsara, araka ny specialties samy hafa sy ny saha nanangana ny komity ara-teknika mifanaraka (izany hoe, Minisiteran'ny), anisan'izany ny: frein, fiarovana, body chassis, fitaovana elektrika, motera, kojakoja mahazatra, fitaovana, môtô kodiaran-droa, fampisehoana fiara;komity ara-teknika tsirairay ary manangana komity ara-teknika isan-karazany (izany hoe, ny sub-fizarana).Izay manana sampana frein lining, ahitana fiara, piesy, friction fitaovana orinasa.Ny fitambaran'ny fenitra japoney JASO dia 297 amin'izao fotoana izao. Ao anatin'izany dia misy 20 freins.Kaonty %.
(4) Etazonia
Ny fenitry ny frein amerikana avy amin'ny American Society of Automotive Engineers (Society of Automotive Engineers, antsoina hoe SAE) dia tompon'andraikitra amin'ny fampivoarana ny zavatra fikarohana SAE dia fiara, kamiao ary fiara injeniera, fiaramanidina, motera, fitaovana ary famokarana, sns. fenitra novolavolain'ny manam-pahefana, ampiasain'ny indostrian'ny fiara sy ny indostria hafa, ary betsaka ny sasany amin'izy ireo no raisina ho fenitra nasionalin'ny Etazonia.Amin'izao fotoana izao, manana mpikambana maherin'ny 84,000 any amin'ny firenena 97 ny SAE ary manampy na manavao ireo antontan-taratasy 600 mahery amin'ny automatique sy aerospace isan-taona.Ao anatin'izany dia misy fenitra 17 mifandraika amin'ny frein linings.
Fahatelo, avy amin'ireo fenitra iraisam-pirenena sy vahiny ambony ireo, ny fenitra Shinoa sy ny fenitra mandroso any ivelany dia manana elanelana lehibe eo anelanelan'ny.
1, tara ny asa manara-penitra.Ny fenitry ny vokatra dia ny orinasa mirotsaka amin'ny famokarana sy ny asa dia tsy maintsy manaraka ny lalàna ara-teknika ambony indrindra, fa koa ny anton-javatra lehibe mifandraika amin'ny fandrosoana ara-teknika sy ny fampandrosoana ara-pahasalamana ny indostria.Ireo mpampiasa ambany kokoa ny fepetra fiasan'ny indostrian'ny fitaovana friction dia manohy mametraka fepetra ara-teknika ambony kokoa, mba hahatonga ny fenitra ara-teknika haneho ny foto-kevitry ny siantifika, ny tondro mandroso, ny fepetra takiana ary ny manara-penitra ny tsena, mba hahatratrarana ny asan'ny fenitra iraisam-pirenena. , fa koa tsy maintsy "mifanaraka amin'ny fotoana", tsy tapaka na tsy ara-dalàna ho an'ny fenitra vaovao hampitombo ny famaritana sy ny fenitra taloha Ny fanavaozana ny asa.Saingy nandritra ny taona maro noho ny teritery andrim-panjakana sy ny tsy fahampian'ny vola, ny asa manara-penitra dia tena nihemotra tao ambadiky ny indostrian'ny teknolojia fandrosoana sy ny vokatra fanavaozana ny tena, ny firaisan'ny fenitra efa misy, ny fahefan'ny fanamby lehibe, fa koa ny fitantanana ara-teknika ny ny indostria sy ny fampandrosoana ny tsena iraisam-pirenena dia mitondra fahasahiranana maro.
2, tsy misy frein, fifindran'ny lining (block) ary ny fivorian'ny rafitra mahazatra.
3, ny fepetra ara-teknika efa misy sy ny fomba fitsapana dia mbola ao anatin'ny santionany kely, ny fepetra fitsapana static, ary ny fenitra vahiny mba hanahafana ny tena braking ary ny elanelana fitsapana 1: 1 dia lehibe.
4, ny fahamehana ny fandraisana ny fenitra.Taorian'ny nidiran'i Shina tamin'ny taonjato faha-21, ny fiverenan'i Shina ao amin'ny WTO, ny hafainganam-pandehan'ny fifanakalozana ara-barotra iraisam-pirenena, dia mitohy mivoatra haingana ny toekaren'i Shina.Fanavaozana ny andrim-panjakana ny sampan-draharaham-panjakana eto amintsika, nofoanana ny Biraon'ny Kojakojam-panjakana teo aloha.Vita ny fanavaozana ny rafitry ny orinasam-panjakana.Saingy ny singa ara-teknika manara-penitra ara-teknika tany am-boalohany dia tsy nohazavaina bebe kokoa, ka nahatonga ny asa fanavaozana ny fenitry ny indostrian'ny fitaovam-piadiana any Shina dia nijanona indray mandeha.Tao anatin'ny 5 ka hatramin'ny 6 taona farany, frein, fifindran'ny lining (block) sy ny fivoriambe (friction materiales) an'ny ISO, JIS, JASO, SAE, FMVSS, AK, ECE ary ny fenitra iraisam-pirenena sy ny fenitra sy ny fitsipika mandroso avy any ivelany dia havaozina hatrany.Nitombo indray ny elanelana misy eo amin’i Shina sy ny fenitra vahiny.Mba hifanaraka amin'ny fampandrosoana ny tsena anatiny sy iraisam-pirenena, mba hanamafisana kokoa ny fifanakalozana ara-barotra amin'ny fiaraha-monina iraisam-pirenena, ny fanamboarana ny frein nasionaly, fifindran'ny lining (block) sy ny fivoriambe (friction fitaovana) standardization komity subteknika, izay ny frein amin'izao fotoana izao, ny fandefasana lining (block) ary ny asa indostrian'ny fivoriambe no laharam-pahamehana ao Shina.
5, vokatra frein, na dia misy fenitra nasionaly, fenitra indostrialy, fenitra vahiny mandroso dia manana isan-karazany feno ISO, SAE, JASO ary Eoropeana ECER, EEC fitsipika, sns. , tsy mety amin'ny fandraisana anjara amin'ny vokatra amin'ny fifaninanana iraisam-pirenena, ary ny rafitra manara-penitra efa misy dia tsy misy feo, misy ny fenitra metodolojika tsy tonga lafatra.Ny fenitry ny vokatra nasionaly amin'ny ambaratonga ambany, miteraka fifaninanana tsy ara-dalàna ao amin'ny indostria, ary ny famolavolana orinasa samihafa, ny teknolojia famokarana samihafa, ny fomba fitsapana sasany dia tsy mahafeno ny filan'ny famokarana, ny sasany mila manatsara.
6, ny orinasam-pamokarana fitaovam-pamokarana malaza iraisam-pirenena dia TMD, Pfeiffer, Morse, Aki Polo, sns., Ny orinasa tsirairay dia 100% ny famokarana fitaovam-pitaterana fiara, ny varotra isan-taona dia mihoatra ny 5 lavitrisa yuan, ny fampiharana ny fenitra ho an'ny SAE fototra. Fitsipika J sy ECE ary fenitra AK.
Fahefatra, ireo andrim-panadinana frein efa misy ao Shina.
Ireo andrim-panadinana fitaovam-pitaterana nasionaly efa misy ho an'ny Ivom-pirenena momba ny fitiliana vokatra mineraly tsy metaly, National Auto Parts Testing Center (Changchun);Ny ambaratongam-paritany hafa dia ny Zhejiang Auto Parts Testing Center, Hubei, Shandong, Fujian, Gansu, Chongqing, sns., izay nanao raharaham-barotra teo aloha ho an'ny Zhejiang Auto Parts Testing Center, ny orinasa dia mbola tsara kokoa noho ny National Center ho an'ny vokatra mineraly tsy metaly. fitsapana (Xianyang).
V. Fitaovam-panadinana sy fenitry ny fenitry ny frein any Sina
Ny fenitry ny frein ao Shina dia manara-penitra ary tsy maintsy GB5763-1998 ihany.
Ny fiverimberenan'ny fitaovana fitiliana unit dia tena mahantra, noho ny milina fitiliana haingam-pandeha raikitra dia fitaovana tsy manara-penitra, indrindra amin'ny alàlan'ny fitaovana fitsapana kapila tsy manara-penitra, ny masoivoho fitsapana any amin'ny faritany amin'ny milina fitsapana dia tsy calibrated na ny fitaovana ihany. ho an'ny calibration, ary ny mpandraharaha dia tsy voaofana manokana, santionany fitsapana amin'ny habe samihafa, tsy vita ny fikosoham-bary voalohany, tsy misy ny fanaraha-maso ny mari-pana, tsy mitovy ny hafainganam-pandehan'ny milina fitiliana, miaraka amin'ireo mpanamboatra milina fitsapana samihafa, ny fahadisoana milina fitsapana lehibe hatramin'ny 15-30% (amin'ny fampitahana fitsapana isan-taona sy fampitahana orinasa mpampiantrano), mpanamboatra milina fitiliana tsy misy fahazoan-dàlana metrology, sns.. Ny fitaovana fitiliana ihany no mitambatra calibration sy friction disc amin'ny fampiasana fitaovana fanariana mitovy ary mitovy amin'ny fitsaboana ambonin'ny tany. hahazo ny vokatra dia mitovy.
Santa dia mpanamboatra matihanina amin'ny kapila frein fiara sy kapila any Shina, manana traikefa nahangona 15 taona.
Fotoana fandefasana: Feb-07-2022