Brake paddia ireo akora miraikitra amin'ny amponga frein na kapila mihodinkodina miaraka amin'ny kodia, izay iharan'ny fanerena avy any ivelany ny fonon'ny friction sy ny sakana amin'ny friction mba hamokarana friction mba hanatrarana ny tanjon'ny fampihenan'ny fiara.
Ny bloc friction dia ny akora fikitihana izay atosiky ny piston clamp ary atsipazo amin'nykapila frein, noho ny vokatry ny friction, ny sakana friction dia hanaovana tsikelikely, amin'ny ankapobeny miteny, ny ambany ny vidin'ny frein mitafy haingana kokoa.Ny sakana friction dia mizara roa: ny fitaovana friction sy ny takelaka fototra.Rehefa lany ny akora misy friction, dia hifandray mivantana amin'ny kapila frein ny takelaka fototra, ka ho very ny vokatry ny frein ary hanimba ny disc frein, ary lafo be ny vidin'ny fanamboarana ny disc frein.
Amin'ny ankapobeny, ny fepetra fototra ho an'ny pad frein dia ny fanoherana ny fitafy, ny coefficient lehibe amin'ny friction, ary ny fananana insulation mafana tsara.
Araka ny fomba isan-karazany frein pads azo zaraina ho: amponga frein pads sy disc frein pads, araka ny fitaovana isan-karazany frein pads azo zaraina ho asbestos karazana, semi-metaly karazana, NAO karazana (izany hoe tsy asbestos fitaovana organika. karazana) brake pad sy telo hafa.
Miaraka amin'ny fivoarana haingana ny teknolojia maoderina, toy ny singa hafa amin'ny rafitra frein, ny brake pad ny tenany dia nivoatra sy niova tato anatin'ny taona vitsivitsy.
Ao amin'ny dingana famokarana nentim-paharazana, ny fitaovana friction ampiasaina amin'ny frein pads dia fifangaroan'ny adhesives na additives isan-karazany, izay ampiana fibre mba hanatsarana ny tanjany sy ho toy ny fanamafisana.Ny mpanamboatra ny frein dia mirona amin'ny fanakatonana ny vavany rehefa tonga amin'ny fanambarana ny fitaovana ampiasaina, indrindra fa ny famolavolana vaovao.Ny vokatra farany amin'ny braking pad braking, ny fanoherana ny tazo, ny fanoherana ny mari-pana ary ny fananana hafa dia hiankina amin'ny ampahany amin'ireo singa samihafa.Ity manaraka ity dia fifanakalozan-dresaka fohy momba ny fitaovana pad frein samihafa.
Asbestos karazana freins
Ny asbestos dia nampiasaina ho fitaovana fanamafisana ny brake pad hatramin'ny voalohany.Ny fibre asbestos dia manana tanjaka avo sy fanoherana ny hafanana avo, mba hahafahan'izy ireo mahafeno ny fepetra takian'ny pad frein sy ny kapila ary ny linings.Ny fibra dia manana tanjaky ny fihenjanana avo, na dia mifanitsy amin'ny vy avo lenta aza, ary mahatanty hafanana hatramin'ny 316 ° C.Ny tena zava-dehibe dia ny asbestos dia tsy lafo ary azo avy amin'ny akora amphibole, izay hita betsaka any amin'ny firenena maro.
Ny asbestos dia voaporofo ara-pitsaboana fa zavatra mampidi-doza.Ny fibrany toy ny fanjaitra dia afaka miditra mora foana ao amin'ny havokavoka ary mijanona ao, ka miteraka fahasosorana ary amin'ny farany dia mitarika ho amin'ny homamiadan'ny havokavoka, saingy ny fe-potoana latent amin'ity aretina ity dia mety maharitra hatramin'ny 15-30 taona, ka matetika no tsy fantatry ny olona ny loza ateraky ny aretina. asbestos.
Raha mbola ny fibre asbestos dia raikitra amin'ny fitaovana friction mihitsy dia tsy hiteraka loza ara-pahasalamana ho an'ny mpiasa, fa rehefa avoaka ny fibre asbestos miaraka amin'ny friction frein mba hamorona vovoka frein, dia mety ho lasa andiana fiantraikany ara-pahasalamana izany.
Araka ny fitsapana nataon'ny American Occupational Safety and Health Association (OSHA), isaky ny misy fitsapana korontana mahazatra, dia hamokatra fibre asbestos an-tapitrisany eny amin'ny rivotra ny brake pad, ary kely kokoa noho ny volon'olombelona ny fibra. izay tsy tazan’ny maso mitanjaka, ka mety hitroka fibra asbestos an’arivony ny fofonaina nefa tsy fantatry ny olona izany.Toy izany koa, raha ny frein amponga na frein faritra ao amin'ny frein vovoka nitsoka tamin'ny rivotra hose, dia mety ho tsy tambo isaina asbestos fibre ho any amin'ny rivotra, ary ireo vovoka, dia tsy hisy fiantraikany eo amin'ny fahasalaman'ny ny asa mekanika, toy izany koa no hiteraka. fahavoazana ara-pahasalamana ho an'ny mpiasa hafa manatrika.Na dia ny asa tsotra faran'izay tsotra toy ny fikapohana ny amponga frein amin'ny tantanana mba hamahana azy sy hamela ny vovoka frein anatiny hivoaka, dia mety hamokatra fibre asbestos be dia be mitsinkafona eny amin'ny rivotra.Ny tena mampanahy kokoa dia ny hoe raha vao mitsingevana eny amin'ny rivotra ny fibra dia haharitra ora maro izy ireo ary avy eo dia hifikitra amin'ny akanjo, latabatra, fitaovana, ary ny faritra hafa rehetra azonao eritreretina.Na oviana na oviana izy ireo tojo fihetsehana (toy ny fanadiovana, ny fandehanana an-tongotra, ny fampiasana fitaovana pneumatika hamokatra rivotra), dia hiverina eny amin'ny rivotra indray izy ireo.Matetika, rehefa tafiditra ao anatin’ny tontolon’ny asa io fitaovana io, dia mijanona ao mandritra ny volana maromaro na taona maro mihitsy aza, ka miteraka voka-dratsy ara-pahasalamana ho an’ny olona miasa ao ary na ho an’ny mpanjifa aza.
Ny American Occupational Safety and Health Association (OSHA) dia milaza ihany koa fa tsy azo antoka ho an'ny olona ny miasa amin'ny tontolo tsy misy fibre asbestos mihoatra ny 0,2 isaky ny metatra toradroa, ary ny vovoka asbestos avy amin'ny asa fanamboarana frein mahazatra dia tokony hahena ary hiasa. izay mety hiteraka famotsorana vovoka (toy ny fipihana ny frein, sns) dia tokony hohalavirina araka izay azo atao.
Saingy ankoatry ny lafiny loza ara-pahasalamana, misy olana lehibe iray hafa amin'ny pad brake miorina amin'ny asbestos.Satria ny asbestos dia adiabatika, ny conductivity mafana indrindra dia ratsy, ary ny fampiasana miverimberina ny frein dia matetika miteraka hafanana ao amin'ny brake pad.Raha tonga amin'ny haavon'ny hafanan'ny frein ny frein dia tsy hahomby ny frein.
Rehefa nanapa-kevitra ny mpanamboatra fiara sy mpamatsy fitaovam-pitaterana ny hamolavola safidy vaovao sy azo antoka kokoa ho an'ny asbestos, dia noforonina saika niara-namorona fitaovana fikomiana vaovao.Ireo no fangaro "semi-metallic" sy ny brake pad tsy asbestos organika (NAO) resahina etsy ambany.
“Semi-metallic” hybride frein
Ny fangaro "semi-met" dia vita amin'ny volon'ondry vy matevina indrindra ho fibre manamafy sy fangaro manan-danja.Avy amin'ny bika aman'endriny (fibre tsara sy poti-javatra) dia mora ny manavaka ny karazana asbestos amin'ny karazana tsy asbestos organika (NAO), ary izy ireo koa dia manana toetra magnetika.
Ny tanjaky ny hery ambony sy ny conductivity mafana amin'ny volon'ondry vy dia mahatonga ny pad frein mifangaro "semi-metallic" manana toetra fandrefesana hafa noho ny pad asbestos nentim-paharazana.Ny votoatin'ny metaly avo dia manova ny toetran'ny friction amin'ny brake pad, izay matetika midika fa ny "semi-metallic" brake pad dia mitaky fanerena braking ambony kokoa mba hahazoana vokatra braking mitovy.Ny votoatin'ny metaly avo indrindra, indrindra amin'ny hafanana mangatsiaka, dia midika ihany koa fa ny pads dia hiteraka fitafy bebe kokoa amin'ny kapila na amponga, ary hamokatra tabataba bebe kokoa.
Ny tombony lehibe amin'ny "semi-metaly" brake pad dia ny fahaiza-manara-maso ny mari-pana sy ny mari-pana braking ambony kokoa, raha ampitahaina amin'ny faharatsian'ny fampitana hafanana amin'ny karazana asbestos sy ny fahaiza-manaon'ny kapila frein sy ny amponga.Afindra any amin'ny caliper sy ny singany ny hafanana.Mazava ho azy fa raha tsy voakarakara tsara io hafanana io dia mety hiteraka olana ihany koa.Hiakatra ny maripanan'ny frein rehefa hafana, ary raha tonga amin'ny ambaratonga iray ny maripana dia hihena ny frein ary hangotraka ny fluid frein.Misy fiantraikany amin'ny caliper, tombo-kase piston ary lohataona miverina ihany koa io hafanana io, izay hanafaingana ny fahanterana amin'ireo singa ireo, ka izany no anton'ny famerenana indray ny caliper sy ny fanoloana ireo kojakoja metaly mandritra ny fanamboarana ny frein.
Non-asbestos organic braking materials (NAO)
Ny fitaovam-pitaterana organika tsy asbestos dia mampiasa fibre vera, fibre polycool aromatika na fibre hafa (karbonina, seramika, sns.) ho fitaovana fanamafisana, izay miankina amin'ny karazana fibre sy fangaro hafa fanampiny ny fahombiazany.
Ny akora fandrefesana organika tsy asbestos dia novolavolaina indrindra ho solon'ny kristaly asbestos ho an'ny amponga frein na kiraro frein, saingy vao haingana dia nozahana ihany koa izy ireo ho solon'ny kapila eo anoloana.Amin'ny lafiny fampisehoana, ny pads brake type NAO dia akaiky kokoa ny asbestos brake pads noho ny semi-metallic brake pads.Tsy mitovy amin'ny conductivity mafana tsara sy ny fifehezana ny mari-pana ambony toy ny pads semi-metaly.
Ahoana ny fampitahana ny akora vaovao NAO amin'ny asbestos freins?Ny fitaovam-pandrefesana mifototra amin'ny asbestos mahazatra dia misy fangaro fototra dimy ka hatramin'ny fito, izay ahitana fibre asbestos ho fanamafisana, fitaovana fanampiny isan-karazany, ary binder toy ny menaka linseed, resin, fifohazana feo benzene, ary resin.Raha ampitahaina, ny fitaovan'ny NAO friction dia misy fito ambin'ny folo kapoaky ny hazo samihafa, satria ny fanesorana asbestos dia tsy mitovy amin'ny fanoloana azy amin'ny solony fotsiny, fa mila fifangaroana lehibe mba hiantohana ny fahombiazan'ny braking izay mitovy na mihoatra ny fahombiazan'ny braking amin'ny asbestos friction blocks.
Fotoana fandefasana: Mar-23-2022